Rund ums Dach: Dachsanierung leicht gemacht
Die Entscheidung, ein Dach sanieren zu lassen oder ein Haus zu bauen, wird meist nur einmal im Leben gefällt. Und was für den Rest des Lebens halten soll, will genau...
überlegt sein. Lebenslange Freude versprechen Langzeitdächer, Fassaden-Platten und Dachentwässerungs-Systeme aus gänzlich farbbe- schichtetem Aluminium. Sie sind nicht nur derart leicht, dass sie für die Altbausanierung bestens geeignet sind, sondern zudem wartungsfrei. Und selbst den extremsten Witterungsbedingungen halten diese Alu-Produkte mit „Leichtigkeit“ stand – ob Schneelast, Hagel, orkanartige Stürme oder sint- flutartige Regen-güsse. Doch was kommt eigent- lich bei einer Dachsanierung auf Einen zu? Als erstes wird generell entschieden, ob das alte Dach vom Dachstuhl abgetragen werden muss oder überdeckt werden kann. Falls eine Abtragung nötig ist, wird die alte Dachdeckung meist vom Dachprofi entsorgt. Zu Beginn der Arbeit am Aluminium-Dach wird eine Vollschalung oder Lattung montiert. Im Falle eines ausgebauten und wärmegedämmten Dachstocks wird zuerst ein Unterdach verlegt. Darauf wird eine Konterlattung in Sparren- richtung montiert, um eine Be- und Entlüftungsebene zu erstellen. Danach wird die Dachlattung oder Vollschalung als tragender Untergrund für das Dach montiert.
Die Verlegung
Die Verlegung des eigentlichen Daches beginnt wetterseitig mit der Dachrinne. Von unten nach oben werden die Dachplatten im Verbund, das heißt stoßversetzt gedeckt. Sie werden hierfür ineinander geschoben und an der Vollschalung bzw. Lattung mit einem Hafter befestigt. Somit ist gewähr- leistet, dass das Dach gegen Wind und Regen geschützt ist. Während der Verlegung werden je nach Dachneigung bzw. Schneelage Schneestopper eingebaut. Nachdem das Dach mit all seinen Besonderheiten wie Kaminein- fassungen, Fenstereinfassungen etc. gedeckt ist, fehlt nur noch die Grad- und First- ausbildung, die der Dachprofi als letzten Arbeitsschritt montiert. Eine „30 Jahre Generationen Garantie“ rundet das „Projekt-Dach“ ab. Infos: www.prefa.de
Dachsanierung mit Köpfchen – Intelligente Luftdichtungsbahnen schützen das Eigenheim
Die Dächer älterer Häuser verfügen im Allgemeinen über eine unzureichende Dämmung, die dringend saniert werden muss. Kalte Räume im Winter und unangenehme Hitze im Sommer sind häufig Anzeichen für die notwendige Erneuerung.
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| Die Dasatop® wird direkt auf der bestehenden raumseitigen Bekleidung angebracht und über die Sparren ins nächste Feld geführt. |
Nicht selten entsteht durch das ungesunde Raumklima auch hartnäckiger Schimmel. Viele Hausbesitzer entschließen sich daher, das schlechte Wohn- klima und die hohen Energieverluste durch eine neue Dachdämmung in den Griff zu bekommen. Richtiges Dämmen erfordert aber auch immer absolute Luftdichtigkeit, daher ist es besonders wichtig, Dampfbremsen zu verwenden. Bisher mussten die Sanierungsarbeiten entweder von innen durchgeführt werden, was die Beschädigung der raumseitigen Bekleidungen und das Räumen der im Dachgeschoss liegenden Wohnungen zur Folge hatte, oder die Bahnen wurden wannenförmig von außen eingebaut. Nachteil: Viele Meter luftdichte Verklebung auf oft problematischen Untergründen waren erforderlich. Mit der Sanierungsdampfbremse pro clima Dasatop® kann jetzt von außen im „Sub-and-Top-Verfahren“ gearbeitet werden. So verläuft die Sanierung besonders einfach, schnell und sicher. Durch diese Montage entsteht eine sichere Luftdichtigkeit ohne aufwendige Anschlüsse an den Sparrenflanken.Dabei passt sich die feuchtevariable Sanierungsdampfbremse Dasatop® immer dem jeweils herrschenden Feuchteaufkommen an und gewährleistet so ein hohes Bauschadenfreiheitspotenzial. Je nach Jahreszeit und Temperatur ändert sie ihre Molekularstruktur und verhindert entweder das Eindringen von Feuchtigkeit oder lässt ein Austrocknen nach innen zu. Die leicht durch- sichtigen Bahnen sind sehr dehnfähig, reißfest und spleißen nicht. Diese Eigenschaften machen auch die Verlegung besonders unkompliziert. Bei komplett abgedecktem Dach eignet sich die Dasatop® auch zum Schutz vor Regen, da sie 14 Tage lang frei bewittert werden darf.
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| Mit den pro clima Klebebändern und Anschlussklebemassen lassen sich die Bahnen untereinander und an allen angrenzenden Bauteilen dauerhaft verkleben. |
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